Следующая пара сюрпризов от Goodyear ­вообще ошеломительна. Это футуристические проекты, которые оценит любой водитель, как только производители решаться объявить выход на конвейер. В частности, перед вашим взором предстанет шина, потенциал которой сложно не оценить. Ее секретный ход – встроенный насос. Покрышка сможет автоматически активным образом надуваться и сдуваться, при этом воздушная масса будет перекачиваться из различных уголков камер, так, кроме основной, тут имеются и три дополнительных камеры – для мобильности. Случаются же случаи, когда камера вдруг прокалывается. Теперь же расстроить, сорвать путешествие станет невозможно!

Умную инновационную разработку люксембургского Центра назвали TripleTube. Она призвана помочь достичь эффективности во время управления транспортным средством и поддержать всех ратующих за безопасное вождение. Эта концептуальная шина сможет сама следить за дорожным покрытием и приспосабливаться к нему, включая такие ответственные участки пути, как повороты. Можно не переживать, перед ними форма покрышки будет идеальной. Несомненно, такую возможность оценят создатели автономных автомобилей.

Если конкретней говорить об алгоритме работы, данной технологией предусмотрены три режима. Чтобы рабочие характеристики были оптимальны, автоматическая настройка здесь происходит в четыре этапа, согласно количеству колес: к каждой шине задуман персональный подход для идеальности итогового результата, ведь дорожные условия могут разниться.

Eco&Safety – режим, перераспределив жесткость, уменьшит сопротивление качению, а увеличив площадь контакта покрышки с асфальтом, поспособствует надежному торможению.

Sport – режим, который для оптимизирования контакта «шины-дорога» прибегает к активизированию конусообразной формы.

WetSafety – режим, нужный для аквапланирования. В самой центральной точке шины установлен протектор. Он рельефен. Благодаря этому шина способна увеличиваться в диаметре. В результате можно получить узкое и длинное место соприкосновения покрышки с дорогой.

Интересные возможности TripleTube подготовила для всех тех, кого заботит внешний вид своей машины – боковины этих концептуальных покрышек можно стилизировать в индивидуальном порядке, согласовывая с оригинальным стилем колесных дисков имеющегося автокара.

Кроме умных футуристических шин TripleTube, Goodyear везет на Женеву прямо-таки сумасшедший проект – BH03. Это шины, способные вырабатывать электричество! Пока подобных заявлений не делал никто. Поэтому объяснение инновационной компании, что такая возможность получения электроэнергии появляется за счет трансформирования сгенерированных сил во время деформаций и вибраций, кажется недостаточным. Однако, чтобы услышать все подробности, нужно дождаться Женевского автосалона!

Так, на недавнем брюссельском мероприятии были презентованы идеи мобильности будущего. Грядущее транспортной промышленности докладчики связали с появлением «умных автопарков». Мол, среднестатистические владельцы  любого европейского грузового автомобильного парка нацелены прежде всего экономить топливное расходование. Согласно многочисленным результатам, этому способствуют хорошие шины. Хорошими имеются в виду образцы, где поддерживается необходимое давление. Кроме того, покрышки с правильным давлением способны еще и снижать количество выпускаемого выхлопного газа, поддерживая экологию атмосферы.

Поэтому демонстрируемым образцом специалистов стала разработанная АМТ —  воздушная Maintenance-технология, предназначенная в помощь грузовым покрышкам. Достичь вышеперечисленные задачи ей не проблема. Кроме улучшения топливного расхода и сокращения выпускного углекислого газа, в Air Maintenance Technology увеличены эксплуатационные ресурсы шин, повышена каркасная устойчивость, поддержана безопасность. От накачивания резины вручную вам разрешают, наконец, попросту отстраниться, ведь будет сделано все за вас!

А именно рекомендованные нормы давления поддерживаются технологией автоматически – самостоятельно! – в стабильном режиме. То есть о насосах или дополнительном электрооборудовании речь не идет! Причем, система намерена, всю неприглядность процедуры не выносить на всеобщее обозрение: компоненты АМТ-технологии с перистальтическим насосом спрятаны во внутренней полости шин, выпускаемых компанией.

Свои комментарии произнес Мишель Жонзеф, являющийся вице-президентом подразделения коммерческих покрышек Гудеар. В частности в словах, адресованных клиентам, он подчеркнул, что начало мобильности будущего для компании – это уже дело сегодняшнего дня. Потому что этап трехлетних разработок и испытаний подошел к концу. Задача следующего – провести тесты.

Таким образом, на официальном симпозиуме объявили старт полевых испытаний AMT-технологии. Ежедневное тестирование систем автоподкачки резины продлится полтора месяца – по идее, до новогодне-рождественских праздников. Компанию Goodyear решили составить грузовые автоперевозчики Сев. Америки.

Данный исследовательский проект, поддерживаемый Управлением транспортных технологий в американском Министерстве Энергетики, лишний раз подчеркивает всю важность поисков оптимального решения возникших проблем с топливом для американско-канадских грузовых перевозчиков.

Справочно:  Компания Goodyear по праву считается одним из самых масштабных всемирных производителей шин. Ей уже более ста лет (основание припадает на 1898 год). Порядка семидесяти тысяч человек трудятся, чтобы клиенты могли пользоваться всеми достижениями последних новомодных инноваций. Полусотня заводов в двадцати двух уголках земного шара… Самые же самые свежие ноу-хау по разработке сверхсовременных продуктов и услуг можно найти в Огайо (Акрона, Штаты) и Люксембурге (Кольмар-Берге)…