Ghibli из «2014 Christmas Book»  отличается от таких же серийных моделей. Кузов серого металлика с черными глянцевыми ручками на дверях и отделка от Shadowline делают авто поистине уникальным в своем роде.

Интерьер тоже «не подкачал». Внутри в отделке рождественского авто применили высокого качества кожу, окраска ее эксклюзивная – коричневая с декорирующими деталями, а поверх кожи слой черного «фортепианного» лака. Кромку подголовников акцентирует экстрачерная строчка, центр каждого подголовника украшает такого же отттенка логотип «Тридента».

Ghibli, предлагаемые «кристмас-бук», имеют подрулевые переключатели, аккустические центры фирмы  Bowers & Wilkins, датчики для паркования вперед и назад, а еще подогревы кресел и руля.

Уникальность рождественской машины не только  в том, что к дизайну приложили руку специалисты из Neiman Marcus, это еще и ограниченная партия в честь столетия итальянского автопроизводителя. Кроме логотипа «Найман Маркус», автомобиль украшает еще и шильдик с изображением круглой даты, а центральная консоль каждого экземпляра снабжена  своим уникальным номерком.  Экстерьер тоже не обошелся без напоминая о юбилее. Стильный логотип разместился на каждом колесном диске, а сквозь него просвечивается тормозной суппорт.

Технические характеристики те же, что и у обычных моделей. Все же напомним, что машина оборудована шестицилиндровым твин-турбированным  404-сильным двигателем, у которого объем 3, 0 литра, а вращательный момент силы равен 550 Ньютон-метрам.

Чтобы разменять сто километров на спидометре, машине нужно 4, 7 секунд. Полноприводность  Q4 сделает водителя уверенным, что бы там на улице не было: снег, дождь, слякоть, гололед.

Машин для Neiman Marcus много не выпускают, так и в это раз доступна ограниченная партия всего в сто моделей. С 22 числа этого месяца можно будет обзавестись таким «подарочком».

В  «Рождественской книге» за минувший год были такие товары: во-первых, не дешевенький  2014 Aston Martin Vanquish Volante с ценником в 344, 5 тысяч «баксов» и, кроме него, еще McLaren 12C Spider. А два года назад в каталоге были суперкары 2012 Ferrari FF, их «смели с прилавка» менее, чем за час. Десять штучек всего-то было, чего вы хотите, дефицит, так сказать-с. Три года назад очередь выстроилась за рождественскими 2011 Chevrolet Camaro SS.  Три минуты — и от сотни моделей на складе не осталось ничего!

Начиналась безудержная любовь генсека к автомобилям в конце 1930-х годов. Леонид Ильич тогда  только начинал свою карьеру и был первом секретарем в обкоме Днепропетровска. Партия «выделила» молодому подающему надежды коммунисту заграничное транспортное средство Buick-90 Limited.

О разоряющейся страсти Брежнева к машинам узнали однопартийцы и нередко пользовались ею, чтобы добиться желаемого, так, предшественник Леонида Ильича на посту вождя партии, Никита Сергеевич Хрущев, передал однажды Брежневу: «Вот поддержишь меня на ХХ съезде, поднимешь целину, тогда подарю тебе, так уж и быть, Chevrolet, а еще в столицу заберу работать». Брежнев, возглавлявший в ту пору  казахстанскую коммунистическую партию, все сделал, чтобы получить обещанный подарок.  Классные спортивные авто особенно его интересовали, в них он отлично разбирался и давно хотел поставить у себя в гараж американца. Исполнил обещание Хрущев, побывав в 1955 году в столице Австрии, Вене, где он и велел приобрести парочку Chevrolet Bel Air. Кроме Брежнева, таких «подарочков» за заслуги пред отечеством снискали еще несколько партработников. Решено было купить машины с «механикой», хоть и были популярнее «автоматы». Леониду Ильичу досталась модель  Chevrolet Bel Air Sport Coupe Hardtop, двухцветная, бело-зеленая. Ему ее доставили прямиком из австрийского автосалона Берхард Данеке. Брежневу очень пришелся по душе 170- стильный «движок» Chevrolet, он казался невероятно мощным, хотя по меркам Запада это был «средненький» силовой агрегат.

Следующим владельцем этой уникальной модели после Брежнева стала его дочь Галина, у нее же авто осталось и после того, как она разводилась. Очень уж ценным был подарок отца, чтобы оставлять супругу.

После этого были увлечения красавцами «Опелем» и «Крайслером». Но самые сильные чувства вызывала у Леонида Ильича жемчужина его собрания –  итальянская скоростная Maserati Quattroporte.  В далеком  68-ом году это была заветная мечта всех автолюбителей. За невероятную мощность этой машины людям приходилось выкладывать баснословную для тех времен сумму. Это машина была едва ли не лучшим четырёхдверным седаном тогда. Доступная скорость для этого авто была более двух сотен километров в час – 230 км/ч. Это все за счет V-образного восьмицилиндрового 290-сильного агрегата. Это чудо техники Брежневу презентовали  товарищи из итальянской компартии.

Конечно, любая коллекция будет не полной без Rolls-Royce. Два «Серебряных призрака» были у предшественника Брежнева – Владимира Ильича Ленина. На одном тот ездил весной, летом и осенью, а на другом, у которого были гусеницы, перемещался по сугробам зимой. Брежнев тоже обзавелся «призраком», обычным, колесным. Потешил его таким подарочком Арманд Хаммер, который, вопреки капиталистическим взглядам, очень поддерживал Советский Союз. Еще Роллс-ройс прислала в подарок королева Великобритании Елизавета II.

Прошел год — и в гараж Леонида Ильича вкатился еще один сюрприз – «шестисотая» модель Мерса. Ослепительным шестидверным лимузином задабривал генерального секретаря канцлер Западной Германии. Подобные машины достались тогда избранным, на заводе собрали всего семь штук, а с шестью дверьми всего пару. Второй пересек полмира, чтобы оказаться в гараже японского императора Хирохито.

Весть,  с чем надо ехать на встречу к Леониду Ильичу, распространялась по миру. Перед визитом американского президента в СССР подсказали и Ричарду Никсону, какой гостинец привезти главному коммунисту на планете. Это сделал советский посол  Анатолий Добрынин, он даже указал марку авто, по которой «сохнет» Брежнев, – «Кадиллак Эльдорадо». Машину мигом за три дня по спецзаказу правительства США собрали на заводе. На четвертый день он уже предстал перед своим новым владельцем – Брежневым. Для этого через океан не поленились отправить военный транспортный самолёт.

Американские авто еще появлялись в коллекции Брежнева, был у него и Lincoln Continental 72-го года выпуска.

Выделяли место в автопарке и для отечественных машин. На многим известной лифтованной «Волге» Брежнев отправлялся на охоту, и она прекрасно справлялась с русским бездорожьем в лесах, полях. Многим современным  кроссоверам есть чему поучиться у нее. С декабря 76-го года Леонид Ильич разъезжал и на высшем достижении нашего автопрома семидесятых –  на советском лимузине «Чайке» (ГАЗ-14).