Уже с неделю на рынках Украины можно приобрести городской Skoda Yeti и внедорожник Yeti Outdoor. Обновление чехами фирменного стиля повлекло и обновление экстерьера, сблизив интерфейс этой модели со Skoda Octavia – это и оптика с биксеноном, и радиаторная решетка, и крышка от багажника с бамперами. Иначе говоря минус дополнение круглыми фарами плюс новый шильдик, хромированный черным. Новые индейцы менее оригинальны, более серьезны, здесь много прямых линий и граней, присущих современному корпоративному стилю чехов. Благодаря рестайлингу, стал шире выбор колесных дисков и цветовой гаммы. В салоне же обновилось лишь рулевое колесо.
Версию Outdoor в обновление наделили только-то пластиковым обвесом по периметру, в результате чего вседорожная версия смотрится чуть грубее. Трансмиссия получила новейшую муфту Haldex пятого поколения, которая на 1,5 кг легче, быстрее в срабатывании и проще в техобслуживании благодаря увеличенному интервалу смены масла. Однако на 100% она не блокируется, и при отсутствии сцепления у передних колес, сможет оперативно отреагировать, возвратив до 90% крутящего момента.
Приятно впечатляет в Yeti новое оснащение: впервые в арсенале Skoda появилась камера заднего вида и система автопарковки, также здесь удивляет панорамная крыша со сдвигаемым люком. В багажнике Yeti, несмотря на значительную высоту погрузки (712 мм) и небольшой размер (от 405 до 510 л), радуют предусмотренные ниши под мнимым полом да карманы, расположенные рядом с колесными арками, и соответствующие рейлинги, наделенные крючками, предназначенными для компактных грузов.
В итоге новые Skoda удачно сочетали технологии, современность, ездовые качества и дизайн, что делает автокар конкурентоспособным в своей нише. Единственный главный минус – это стоимость, которая превышает по дороговизне другие подобные автомобили — Opel Mokka, Chevrolet Tracker, Peugeot 2008 и Nissan Juke.
