двигатель постов

Как разобраться с неполадками системы охлаждения двигателя

 

Во время жарких летних деньков как никогда хочется прохлады, особенно если Вы находитесь в салоне авто. Так же просит прохлады и двигатель Вашего автокара. Если за температурным режимом в салоне следит система кондиционирования, то ситуацию под капотом регулирует система охлаждения. Следовательно, очень и очень важно следить за ее исправностью.

Ведь Вы понимаете, все детали ДВС во время работы испытывают на себе воздействие чрезвычайно высоких температур, и без возможности отводить излишки градусов ег...

Далее

Кривошипно-шатунный механизм. Как диагностировать неполадки?

 

Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) во всяком автомобиле нужен, чтобы преобразовывать линейное поршневое движение во вращательное движение маховика с коленчатым валом. Так, тепловая энергия топливного сгорания преобразуется, сливаясь с вращательным моментом маховика. Его неисправность – одна из возможных поломок двигателя. Однако она может по праву считаться одной из самых серьезных. Вместе с тем, причин, что могут вызвать эту неисправность, в реальности множество. Их устранять очень тяжело и дорого, ведь в большинстве случаев дело оборачивается капитальным ремонтированием мотора...

Далее

«Серебряный» союз Audi с Turbo Direct Injection

 

Этот год – юбилейный для союза Audi с технологией Turbo Direct Injection. Вот уже четверть века дизельные моторы не обходятся без TDI. А сегодняшнее время пополнилось новым витком развития дизельных двигателей, оборудованных  газотурбинным турбонаддувом, увеличивающим мощность.

Вплоть же до окончания 80-х гг. силовые агрегаты, использующие тяжелое топливо, связывались с излишней шумностью и неспешностью. Однако и в те времена была заметна их тяговитость и экономичность, пусть даже и оставалась потребность в чем-то...

Далее

Сложные характеристики двигателей

 

Топливная система, наличествующая у авто, дает возможность разделить автокары на две основные группы – с дизельным движком и с бензиновым силовым агрегатом. В предыдущей статье на подобную тематику говорилось, что тип с бензиновой топливной системой выдает большую мощность, а варианты на дизеле позволяют хорошо экономить, они же обладают моментом силы повыше, чем у бензиновых аналогов.

Теперь же стоит остановиться на том, что по сути они из себя являют, ведь даже кажды...

Далее

Знакомство с устройством автомобиля. О двигателях: потребительские характеристики

 

Наверно, многим приходилось сталкиваться с аббревиатурой ДВС. Для «непосвященных» поясняем, что так автолюбители называют имеющийся практически в каждой машине силовой агрегат, двигатель внутреннего сгорания. Так вот, как бы ни была сложна его структура, ознакомиться с ней доведется, хотя бы для того, чтоб купить себе авто. Ведь в этом случае нужно уметь сравнивать моторные характеристики. И без этих знаний не обойтись, иначе же процедура выбора неспециалисту покажется настоящей пыткой...

Далее

Что еще стоит узнать о моторных маслах?

 

Когда уже знаешь, на что стоит обращать внимание при покупке моторного масла, все равно существует масса вопросов, с которыми не мешает ознакомиться.

Например, хранение масла. Гарантии бывают разные, тут все зависимо от его типа. Так, моторным отведено время в два года. Но это если упаковка останется в целости и сохранности. Если по существу, гарантия перестраховывает, то есть в реальной жизни, конечно, мы сохраняем масла дольше. Если хочется узнать дату производства, придется расшифровывать лазерную надпись-маркировку на канистре. Первая буква скажет об изготовителе: H — Hamburg, Германия, P — Port Jerome, Франция...

Далее

Моторные масла: от минеральных до синтетических

 

С моторными маслами связано множество дискуссий, в которых автолюбители отдают свои предпочтения обычно «синтетике», а уж потом – «полусинтетике» и тому маслу, что получают с помощью гидрокретинга. Однако когда дело доходит до определений, каждый под «синтетикой» понимает что-то свое. Чтобы получить истину, стоит заглянуть в историю.

Сначала были изобретены минеральные масла. Все бы хорошо, но вот в авиационных перелетах их необходимо было заменить более морозостойким вариантом...

Далее

Лучшие двигатели 2014 года: Титулы от Engine Technology International

 

Международное состязание двигателей объявило своих победителей. Мотором года восемьдесят два журналиста из разных уголков земного шара назвали 3-цилиндровый турбомотор Ford EcoBoost, объем которого – 999cc. Он набрал 351 балл. Им автопроизводители, как правило, оснащают практически весь модельный ряд, включая Фиесту, Фокус и Tourneo Connect.

Кроме него, за победу боролись 4,5-литровый Ferrari V8 (281 балл), 1,4-литровый Volkswagen TSI Twincharger (254 балла), 2-литровый турбо Mercedes-AMG (252 балла), Tesla Full-electric powertrain (252 б...

Далее

Как самостоятельно отремонтировать стартер

 

Если вы заметили, что стартер запускается и издает подозрительные шумы, маховик стал вращаться медленнее, значит, необходим незамедлительный ремонт стартера. Конечно, есть и иные проблемы, когда потребуется ремонтировать стартер, к примеру, если аккумулятор начал слишком быстро разряжаться. Кстати, его вполне можно отремонтировать самостоятельно, но лишь в том случае, когда не требуется разборка. Это будет на порядок дешевле.

Чтобы прист...

Далее

Energy dCi 160 Twin Turbo: Разработки дизельного двигателя Renault опередили предшественников

 

Доныне среди 1,6-литровых моторов лавры были у 136-сильного CDTI Opel Astra с 320 верящего момента. Мощность же нового четырехцилиндрового турбодизеля от Renault оценивается в сотню лошадиных сил с литра! То есть его объем в 1,6 л позволяет добиться показателя 160 л.с. при 380 крутящегося момента. Такими характерстиками обладают обычно двухлитровые крупные автокары D- и E- сегмента.

В итоге благодаря уменьшению рабочего объема новейший dCi практически на четверть экономичней и экологичней Renault Laguna и Latitude...

Далее